新能源汽车液冷电池包热管理测试平台（液冷、水冷）主要应用在新能源汽车的电驱、电机、减速器、充电桩等新产品的水冷系统稳定性测试。恒温恒压恒流热测试（5-85度）、高低温运行测试（150至-40℃）、电机冷却水系统（5-30℃）等冷却测试。应用范围包括电动汽车、混合动力汽车、航空航天、军工和科学研究。测功机以水冷为标准设计。个别用户有油冷式，风冷式。川本斯特专注设备冷却系统开发设计与制造销售。

电池包液冷系统热工换热测试（冷水机）主要应用在新能源汽车的电驱、电机、减速器、充电桩等新产品的水冷系统稳定性测试。恒温恒压恒流热测试（5-85度）、高低温运行测试（150至-40℃）、电机冷却水系统（5-30℃）等冷却测试。应用范围包括电动汽车、混合动力汽车、航空航天、军工和科学研究。测功机以水冷为标准设计。个别用户有油冷式，风冷式。川本斯特专注设备冷却系统开发设计与制造销售。

导热材料热工性能测试冷却装置（液冷、水冷）主要应用在新能源汽车的电驱、电机、减速器、充电桩等新产品的水冷系统稳定性测试。恒温恒压恒流热测试（5-85度）、高低温运行测试（150至-40℃）、电机冷却水系统（5-30℃）等冷却测试。应用范围包括电动汽车、混合动力汽车、航空航天、军工和科学研究。测功机以水冷为标准设计。个别用户有油冷式，风冷式。川本斯特专注设备冷却系统开发设计与制造销售。

锂离子电池隔膜流延工序的冷却方法，其包括以下步骤：（1）.打开冷却管阀门，流入5℃﹣15℃的流体，降低冷却管表面温度；（2）.聚烯烃熔体经模头挤出，熔体流经冷却管旁时，熔体表面热量被冷却管吸收；（3）.冷却后的聚烯烃熔体经流延辊形成流延膜。电池隔膜生产工艺之冷却定型和冷却系统

新能源电池冷却系统测试平台（液冷、水冷）主要应用在新能源汽车的电驱、电机、减速器、充电桩等新产品的水冷系统稳定性测试。恒温恒压恒流热测试（5-85度）、高低温运行测试（150至-40℃）、电机冷却水系统（5-30℃）等冷却测试。应用范围包括电动汽车、混合动力汽车、航空航天、军工和科学研究。测功机以水冷为标准设计。个别用户有油冷式，风冷式。川本斯特专注设备冷却系统开发设计与制造销售。

动力电池液冷系统测试仪（电池水冷散热器）主要应用在新能源汽车的电驱、电机、减速器、充电桩等新产品的水冷系统稳定性测试。恒温恒压恒流热测试（5-85度）、高低温运行测试（150至-40℃）、电机冷却水系统（5-30℃）等冷却测试。应用范围包括电动汽车、混合动力汽车、航空航天、军工和科学研究。测功机以水冷为标准设计。个别用户有油冷式，风冷式。川本斯特专注设备冷却系统开发设计与制造销售。